《国际海运危险货物规则》42-24 版修订要点及实施时间表来了！
2025-06-26
国际海运危险货物规则又有新变动啦！2024 年 5 月，国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第 108 届会议通过了《国际海运危险货物规则》第 42-24 修正案（以下简称《IMDG 规则》42-24 版）。本次修订不仅新增了危险货物条目，还对部分危险货物运输条件进行了调整；新修订的《IMDG 规则》42-24 版将于2026年1月1日正式生效。此次修订有哪些内容，又是何时实施呢？以下是详细解读：
42-24 版主要修订内容
新增、修订危险货物条目
电池与车辆类：
新增钠离子电池相关条目：UN 3551（钠离子电池）、UN 3552（装在设备中的钠离子电池或与设备包装在一起的钠离子电池）。
细化新能源汽车分类：新增 UN 3556（车辆，锂离子电池驱动的）、UN 3557（车辆，锂金属电池驱动的），UN 3558（车辆，钠离子电池驱动的）。原 UN 3171 修改后仅适用于湿电池、钠金属 / 合金电池驱动的车辆。
化学品与装置类：
新增灭火剂喷洒装置（UN 0514、UN 3559）、二硅烷（UN 3553）、制品中所含的镓（UN 3554）、丙酮中的三氟甲基四唑钠盐，丙酮含量（按质量计）不低于68%（UN 3555）、四甲基氢氧化铵水溶液（浓度不低于25%）（UN 3560）等条目；
新增有机过氧化物，如D型有机过氧化物，液体的（UN 3105）中新增过氧化甲基乙基酮等，F型有机过氧化物，液体的（UN 3109）中新增过氧化二苯甲酰等。
运输条件优化：部分放宽，部分趋严
分类与包装：
趋严项：动物 / 植物来源的炭（UN 1361）不再能够通过《试验和标准手册》N.4 试验豁免分类；2,4 - 二氯苯甲酰过氧化物（浓度≤52%，糊状，含硅油）的UN 编号从 UN 3106 调整为 UN 3104，包装方法从 OP7 改为 OP5，运输要求更严格。
放宽项：锂电池允许使用大宗包装（LP903 导则修订），降低运输成本，提升效率。
积载与标志：
UN 3536 锂电池仅限舱面积载，且需远离热源和生活处所，可能影响运输效率。
当车辆没有被完全包装、板条箱或者其他妨碍随时识别的方式封闭时，不用粘贴标记或标志，极大便利了车辆的出运。
单证要求：
对于可以通过试验测试、托运人证明等方式豁免的危险货物，要求提供不受《IMDG规则》约束的豁免证书，托运人托运时应与《SOLAS公约》第VI/2条要求的货物信息一起提交，有效降低了危险货物谎报瞒报的风险。
实施时间线
强制与自愿适用规则明确
根据MSC.556(108)号决议，依据《SOLAS公约》，《IMDG规则》42-24版应于2025年7月1日被视为获得接受（除非在该日期前，秘书长收到了本公约第VIII(b)(vi)(2)条中规定的反对），并于2026年1月1日生效，在生效之前，缔约国政府可自2025年1月1日起自愿全部或部分适用《IMDG规则》42-24版。
简而言之：
2025年强制实施的是《IMDG规则》41-22版，自愿实施的是《IMDG规则》42-24版，具体如下表所示，橙色为强制实施期，蓝色为自愿实施期；建议企业提前关注政策动态，做好新旧规则过渡准备。
中国执行要点
2025 年12月31日前仍按旧版强制，并请关注后续公告
我国未向IMO提交提前实施《IMDG规则》42-24版的报备信息，故在2025年12月31日前通过中国籍船舶载运海运危险货物须按照《IMDG规则》41-22版进行运输。因此2025 年 12 月 31 日前，中国籍船舶运输危险货物须严格遵循 41-22 版规则。根据惯例，我国主管部门会在新规生效前发布公告及规范性文件，明确执行细节。
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